+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как часто надо менять масло в машине

Как часто надо менять масло в машине

Как часто рекомендуется менять моторное масло в автомобиле? Сегодня вы сможете получить ответ на этот важный вопрос, который так нравится обсуждать почти всем автомобилистам. Очень распространенным является мнение о том, что менять масло в авто желательно каждые км. Это то, чему учили многих людей по крайней мере, на Западе было именно так. Но это стандартное правило устарело много лет назад.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Интервал замены моторного масла

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Менять ли часто масло в двигателе?

Как известно, моторное масло является рабочей жидкостью в системе смазки силового агрегата. Также смазка позволяет производить эффективную очистку масляной системы, выступает нейтрализатором окислительных процессов, отводит избыточное тепло от деталей и узлов для предотвращения локальных перегревов и т. Далее мы поговорим о том, зачем менять масло в моторе и как часто нужно менять масло. Также будут рассмотрены такие вопросы, как минимальный интервал замены масла, через сколько нужно менять масло в двигателе по времени и пробегу, менять ли часто масло в двигателе и от каких условий зависят интервалы замены.

Как уже было сказано, смазочный материал даже в абсолютно исправном двигателе подвержен процессу естественного старения. Это значит, что его свойства, так или иначе, ухудшаются в результате окисления, а также в связи с постепенным прекращением работы срабатыванием активных присадок и моющих добавок в составе смазки. В конечном итоге масло накапливает в себе большое количество сажи, продуктов износа и других загрязнений, нарушаются вязкостно-температурные характеристики смазка густеет, чернеет , изменяется стабильность сдвига под нагрузками, прочность масляной пленки и т.

Продолжительная езда на грязной смазке приводит к тому, что происходит забивание отложениями фильтров и каналов масляной системы, ресурс ДВС также сильно сокращается.

Параллельно следует отметить, что различные неисправности ДВС также влияют на свойства масла. В этих случаях также значительно усиливается износ, может произойти заклинивание двигателя.

Итак, вполне очевидно, что смазку в моторе необходимо заменять. При этом важно четко понимать, когда нужно менять масло. С учетом того, что материал в ДВС стареет, получается, чем чаще производить замену, тем лучше. Однако необходимо учесть и то, что слишком ранние замены во многих случаях не нужны. Данный подход является иррациональным, так как приведет к серьезным финансовым затратам, а польза для мотора может оказаться не такой очевидной. По этой причине межсервисные интервалы следует рассчитывать с учетом ряда дополнительных факторов и особенностей.

Если иначе, нужно знать, на основании чего и как правильно подобрать интервалы для замен. В самом начале отметим, что однозначного и точного ответа, через сколько километров, моточасов или месяцев менять масло, просто не существует. При этом во многих случаях периодичность замен остается достаточно индивидуальной. Дело в том, что производители как ДВС, так и масел указывают сильно усредненные показатели. Давайте разбираться. Начнем с сервисного интервала в мануале.

Как правило, можно встретить указание, что масло нужно менять, например, каждые тыс. Только в некоторых случаях производитель может отдельно учитывать региональные особенности, но такая практика больше свойственна автомобилям, которые специально разрабатываются под конкретные рынки. На массовые модели это не распространяется. Также необходимо добавить, что сам завод-изготовитель автомобиля не особенно заинтересован в том, чтобы двигатель отработал максимально возможный срок.

Главной задачей становится исправная работа ДВС в течение гарантийного периода, затем агрегат должен пройти еще некое среднее количество моточасов для сохранения престижа и подтверждения конкурентоспособности марки. Становится понятно, что для авто производителей сервисный интервал сегодня является маркетинговым ходом, так как предполагает возможность предложить клиентам сниженные затраты на гарантийное обслуживание. Если же говорить о моторе и его ресурсе в долгосрочной перспективе, тогда интервал, заявленный в руководстве по обслуживанию и эксплуатации ТС, может быть сильно увеличен.

Теперь перейдем к маслам. Многие современные продукты позиционируются как автомасла с увеличенным сроком службы сервисным интервалом. Как правило, такая смазка имеет дополнительную отметку Longlife. При этом ошибочно полагать, что это масло можно спокойно заливать в любой двигатель и менять по увеличенному интервалу. Если с первым и вторым пунктом все более-менее понятно, то по третьей позиции сразу возникают вопросы.

Добавим, что исходя из практического использования, увеличение интервала для масла Longlife возможно в том случае, если автомобиль постоянно ездит по трассе в режиме средних нагрузок на двигатель.

При этом заливается качественное горючее, установлены высококачественные фильтры, на дорогах нет пыли и т. Примечательно то, что такие условия вполне реальны для развитых стран, чего не скажешь об автомобилях, которые эксплуатируются в крупных городах или ездят по шоссе на территории стран СНГ. Для таких машин более актуальны так называемые тяжелые условия эксплуатации, при этом любая смазка стареет очень быстро.

С учетом вышесказанного замена старого отработанного масла, как обычного, так и Longlife желательна исключительно с уменьшением, а не с увеличением интервала. На некоторые из этих факторов может повлиять сам водитель выбирать качественные масла и фильтры, следить за работой мотора и своевременно устранять неполадки , тогда как другие особенности изменить нельзя, то есть остается их дополнительно учитывать.

Последующий анализ позволяет точнее определить, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Дело в том, что частота замены моторного масла сильно зависит от условий эксплуатации.

На моторах, которые эксплуатируются ежедневно и прогреваются до рабочих температур, образование конденсата менее интенсивное. При этом даже постоянные, но короткие поездки, во время которых ДВС не выходит на рабочие температуры, все равно не позволяют предотвратить образование конденсата.

Что касается пробок и простоев на светофорах, мотор в этом случае работает на холостых. Режим холостого хода также считается тяжелым для двигателя, так как силовой агрегат хуже охлаждается, работает на бедной смеси, давление масла не высокое. По этой причине нужно отдельно корректировать интервалы замена смазки с поправкой на указанные выше факторы.

Другими словами, если в инструкции плановая замена предусмотрена через 10 или 15 тыс. Гидрокрекинговые масла обычно начинают терять свои свойства на нашем топливе уже через тыс. По времени эти виды смазки также лучше менять не один раз в год, а каждые месяцев.

Наиболее предпочтительно производить плановую замену перед наступлением холодного времени года. Если речь идет о высокофорсированных турбомоторах или двигателях, которые часто эксплуатируются на пределе возможностей, тогда замена масла показана каждые тыс. Параллельно необходимо учитывать и рекомендации по самой замене. Напоследок отметим, что в ряде случаев также может понадобиться дополнительная промывка двигателя перед заменой масла. При этом нужно быть осторожными с активными моющими добавками и промывками-пятиминутками.

Для некоторых моторов последствия такой промывки могут оказаться крайне негативными. Через сколько менять масло в двигателе: синтетика Если долго не менять масло: последствия. Масло для бензинового двигателя с большим пробегом. Готовим мотор к лету: какое масло заливать летом Синтетическое масло для дизельных двигателей Что такое гидрокрекинговое моторное масло. С учетом значительных колебаний температур и высокого нагрева, а также по причине активных химических процессов, которым подвержен смазочный материал внутри ДВС , моторное масло склонно к ускоренному старению и быстрой потере своих полезных свойств.

Параллельно с этим на срок службы материала может дополнительно влиять целый ряд определенных факторов. Дело в том, что двигатель в этом случае намного хуже защищен от механического износа в местах сопряжения нагруженных элементов. Получается, изготовителю выгоднее растянуть межсервисный интервал для нового авто на гарантии, что позволяет сделать продукт более привлекательным и удобным для клиента, однако в ущерб ресурсу ДВС. При этом никакой особой заинтересованности в дальнейшем продлении этого ресурса также нет.

Более того, поломки после окончания гарантийного периода являются проверенным способом заставить клиентов сменить свой автомобиль на новый, а не заниматься ремонтами. Рекомендуем также прочитать статью о том, что будет, если долго не менять моторное масло в двигателе. Из этой статьи вы узнаете о возможных последствиях для силового агрегата на примере дизельного ДВС после езды на старом масле.

Вполне очевидно, что масло в этом случае быстрее окислятся и теряет свойства. Кстати, езда в горной или холмистой местности с чередующимися затяжными подъемами и спусками также относится к тяжелым условиям. На подъемах водитель нагружает мотор, а на спусках часто задействуется режим торможения двигателем. Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить масло в двигателе. Из этой статьи вы узнаете об основных особенностях правильного выполнения данной процедуры.

Для этого не подходят способы откачки масла через маслозаливную горловину при помощи вакуума. Смазку необходимо сливать из прогретого ДВС путем откручивания сливной пробки в поддоне. Читайте также. Проверка уровня масла в моторе, определение точного показателя.

Когда лучше проверять уровень смазки, на холодном или горяечем двигателе. Полезные советы. Читать далее. Если долго не менять масло: последствия Почему в дизеле масло стареет быстрее сравнительно с бензиновым ДВС. Зависимость состояния масла от качества дизтоплива. Периодичность плановой замены ГСМ. Масло для бензинового двигателя с большим пробегом Как правильно подобрать моторное масло для старого ДВС или мотора, у которого пробег больше тыс.

На что нужно обратить внимание, полезные советы. Когда стоит менять зимнее масло на летнее? Какое летнее масло лучше заливать? Что нужно знать про допуски и вязкость масел чтобы не навредить двигателю. Какое масло лучше заливать в дизельный двигатель: синтетическое, полусинтетику или минеральное. Какой тип масла лить в турбодизель, эксплуатация и замена. Что такое гидрокрекинговое моторное масло Технологии гидрокрекинга и гидрокрекинговое масло для двигателя: особенности, преимущества и недостатки.

Что лучше, гидрокрекинг или синтетическое масло. Все про эксплуатацию, сервисное и профилактическое обслуживание бензиновых и дизельных ДВС. Полезная информация по ремонту двигателя и навесного оборудования, методы и способы проведения диагностических процедур.

Тюнинг, настройка мотора и грамотный подбор технических жидкостей. Популярные статьи. Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Через сколько менять масло в двигателе? Выбор срока замены автомобильного масла

В первой части статьи мы постарались рассказать о том, почему столь важны качества моторного масла, что с ним происходит в недрах двигателя и какие факторы влияют на его старение. Осталось рассказать о том, как эти факторы связаны с интервалами замены масел и как часто придется менять масла в процессе реальной эксплуатации. Надо сказать, что замена масла "по пробегу" почти всегда будет неоптимальной. Одинаковый пробег по трассе и в городском режиме — это более чем четырехкратная разница в моточасах и огромная разница по части деградации масла. Например, при стандартном интервале замены в 15 тысяч километров в пробках масло проработает все часов, а на трассе — даже меньше

Наверно многие из Вас задавались этим вопросом, но производители авто, моторных масел и различных присадок затуманили наш мозг, и он перестал думать в правильном направлении. Чтобы понять, как же часто нужно менять его, начнем по порядку: 1.

Ни для одного автолюбителя не секрет, что в двигатель заливается масло, которое выполняет ряд важных функций. Без него сложно представить долгую безотказную работу двигателя, и для поддержания своих свойств, моторное масло должно находиться в хорошем состоянии. В процессе работы двигателя изнашиваются не только его механические компоненты, но и масло, в которое попадают вредные примеси, и оно со временем начинает терять свои свойства. Менять моторное масло необходимо, и сделать это можно без сервисной помощи.

Когда оптимально менять моторное масло в двигателе: по пробегу, по состоянию или по времени

Краткий ответ на этот вопрос — не часто. Современные транспортные средства не нуждаются в замене смазки каждые пять тысяч километров. Тем не менее, существует ряд предостережений, и вам следует о них знать. И почему бы им этого не делать? Ведь это заставляет вас снова и снова возвращаться к ним за необходимым сервисом. На сегодняшний день существует большое количество транспортных средств, которым действительно требуется замена масла в пятитысячный интервал, но не для тех транспортных средств, которые сходят с конвейеров заводов в последние годы. В прошлые десятилетия, когда карбюраторы были обязательным условием конструкции автомобилей, разбавление смазки топливом становилось проблемой, которая делала необходимой регулярную замену масла. К счастью, более точный впрыск топлива смог устранить эту неурядицу. Поэтому, если ваш автомобиль имеет карбюратор, а не инжектор, то масло вам придется менять чаще, чем в современном автомобиле. Так же следует учитывать тот факт, что масла прошлых лет были не столь эффективны как современные.

Через какое время следует менять масло в двигателе автомобиля?

Отвечаем, что нет. Современные двигатели не нуждаются в частой замене моторного масла. Но несмотря на это каждый водитель должен знать некоторые сведения о периодичности замены масла. В наши дни минимальный интервал замены масла в км, как правило, не нужен.

Как известно, моторное масло является рабочей жидкостью в системе смазки силового агрегата.

.

Как часто нужно менять масло в двигателе

.

.

Как часто надо менять масло в двигателе автомобиля

.

Блог пользователя scuw на DRIVE2. Добрый вечер. Наверно многие из Вас задавались этим вопросом, но производители авто, моторных масел и.

.

Моторное масло — как часто надо его менять? Советы экспертов

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. ercitule

    Я посмотрела это канал Рассвет это же сказочники Хазарского каганата Это все юмор.

  2. Владислава

    Ненужен на них ездить! Сдать на металл или выкинуть! Заебали евроБляди

  3. Исай

    Самая большая проблема на дорогах нет сплошной по обочине Разминаешься на ближнем и не вера не видно Поездил по европейским дорогам это очень помогает И в первую очередь ЭТО БЕЗОПАСТНОСТЬ

  4. Ратмир

    А в мене таке питання.

  5. Богдан

    Лишнее доказательство что баб нельзя до руля допускать

© 2018-2019 fashioned.ru